Отзыв о KIA Sorento 2010 года
Информация от владельца
Оценка авто
Всем привет! В апреле 2010г купил Соренто и проехал 11000км в основном по твердому покрытию. Автомобилем очень дрволен, все что рекламировалось все соответствует действительности. Соренто топовой комплектации очень камфортный авто с отличной шумоизоляцией, просторный салон с большим багажником, с отличной динамикой при обгоне, устойчив на скоростных поворотах, самое главное с отличным и экономичным дизелем!
Плюсы и минусы автомобиля
Красивый дизайн нового Соренто обращает на себя внимание многих водителей в потоке, камфорт, Отлично настроенная подвеска с динамичным и экономичным двигателем, удачная коробка- автомат, цветная камера заднего вида-очень удобно+сонары парковочные, отличный свет, датчик низкого давления в шинах......
Есть мелочи на которые многие не обращают внимание: открывается на ходу задняя шторка панорамной крыши см на 5, небольшей люфт водительского сидения, внешний пластик плохо моется.
Совет покупателю
Каждому свое,я могу только посоветовать, а дойти и решиться на покупку авто должен каждый индивидуально и самостоятельно, исходя из своих желаний и возьожностей. Удачи!
Обсуждение отзыва
1. Бывает ли торпедо бежевого цвета.как салон 2.Сколько он в этой комплектации стоит.
ОТВЕТИТЬ1 Возможно американской сборки. 2 Мой автомобиль с дизельрым двигателем - это самая дорогая комплектация 1 548 000 р.
ОТВЕТИТЬМеня интересует есть в топовой комплектации пневмоподвеска сзади? в салоне сказали, что есть, а на офсайте этого не нашел...
-1ОТВЕТИТЬДа есть только в топ. комплектации. Уже грузил после уборочной - устраивает вполне!!
ОТВЕТИТЬотлично, я как раз в топе и жду машину) намного мягче, чем обычная или такая же жесткая и "пробивная"? (если кто сравнивал)
ОТВЕТИТЬВсе, кто проехал на моем Соренто за рулем или пассажиром говорят , что привыкать не надо, как на своей. На заднем сидении ездить очень камфортно!!!
ОТВЕТИТЬИз 2.2л корейцы выжали аж 197л.с.Это ж не мотор а реактор! Настоящий гипертоник,намного его не хватит,дизель не должен быть высокооборотистым ,это его быстро убивает!
ОТВЕТИТЬИз 2.2л корейцы выжали аж 197л.с.Это ж не мотор а реактор! Настоящий гипертоник,намного его не хватит,дизель не должен быть высокооборотистым ,это его быстро убивает!
ОТВЕТИТЬОбрати внимание на его частотно-мощностные характеристики. Я бы не сказал, что он "гипертоник". Всё находится в пределах "дизельного" диапазона.
ОТВЕТИТЬУ меня 2,2 дизель,пробег 44000 !!! На счет "выжали",так э то нормальное явление,сейчас НОВЫЕ дизеля все такие и фолькс и мерс и прочие.
ОТВЕТИТЬИ не только дизели. Все новые двигатели по принципу - малый объем - большая мощность. Примеры: В7, Инсигния 1,6 (180 л.с.) и т.д.
ОТВЕТИТЬВладимир, подскажи какую солярку льешь и на каких заправках?
ОТВЕТИТЬЗаправляюсь на обычных АЗС .
ОТВЕТИТЬ
cizzz Скажите, когда управляешь на АКП и можно также переходить в режим МКП, то есть разница в расходе топлива?
ОТВЕТИТЬKIA Sorento 2.2CRDi 2011г подскажите - у кого какой расход масла в двигателе . Какое масло (фирма-марка) нужно лить,чтобы не было расхода или как нужно ездить ,чтобы его небыло. может нужно компютер перечиповать или отрегулировать что то? Первый раз было SHEL HELIX ULTRA DIZEL 5W-40 - сейчас залили TOTAL INEO MC3 5W-30
ОТВЕТИТЬ
